同一品牌线上购买者遭遇线下爱搭不理面对动辄几千元或上万元的家居建材产品，思科多数消费者即便有在线上消费的意愿，思科也还是要走进实体店看看实物再下单。

一辆辆17.3米长的大货车上装着佛山当地生产制造的各种商品，发布瓷砖、家电、建材、家具，统一发往全国各地。在这位负责人看来，互联数字货运平台的出现，让企业发货和产品运输的门槛变低了，时间效率也提升了很多。

每天大量的不同家具新款产品从这些工厂里不断地设计生产出来，价值通过电商平台和全国各地的品牌线下门店，展示在消费者的面前。前不久，指数佛山当地连续召开了多场与家具行业相关的展会和发布会，正值春季装修季，当地的家具市场也迎来爆发。报告这也让从佛山发往全国各地定点城市的专线物流更为发达。

他说明，思科如果企业使用的原材料，包括运往全国各地的家具成品都是由自己的物流团队完成，企业将省下一大笔费用。这位企业物流负责人透露，发布我们现在正在尝试一件事情，就是依托于货运平台自建货运团队，现在已经在试运营期间。

联运汇旗下的一家物流公司负责人说，互联货车避免了空驶的问题，直接的影响就是，从佛山到外地的运输成本比过去降低了很多

这样一来，价值不仅解决了我们自己需求的问题，还节省了其他环节的运输成本。因此，指数暂时性的家具以旧换新政策并不能从根本上解决旧家具的出路问题。

记者视点处理大件旧家具须对症下药岳纲举大件旧家具之所以陷入留之无用弃之可惜的尴尬境地，报告原因是多方面的，报告一是现代家居格局的更新速度较快，一些家庭几乎是每5年进行一次小装修或家具更换，10年进行一次大装修，这提高了家具的淘汰率。无奈之下，思科我支付了运费，物业则帮我找来了废品收购站的人，将旧家具拉走了。

留之无用弃之可惜前段时间刚把家里重新装修了一下，发布准备把旧衣柜和儿子的床淘汰掉，买新的。在加拿大，互联业主须将出售的二手房打扫干净，并在要出售的旧家具上贴好价签。